国际物流截单是什么意思(截单时间和截港时间哪个早)

发布时间:2024-11-03 点击:40
上周新同事要出一个柜子,被截单,截关,截港时间搞得头大,因为不知道这三个时间有什么区别,又怕错过船,一个人闷头搞的脸色都不好了。
刚入行的时候这三个时间也是把我搞的头大,后来学会偷懒了,截单时间就听货代的,预计赶不上就预提或者落箱,先把货代要的数据搞出来;截关截港时间听车队的(当然也会自己去edi上面看),之后也就再没有因为这个事情烦恼过。
截单
指船公司最后更改提单内容的时间。这个时间没有具体的标准,看船公司要求。
截单需要提供的数据一般包括:
收货人(consignee)
发货人(shipper)
通知人(notify)
唛头(marks)
货描(description)
件数(package)
毛重(gross weight)
体积 (cbm)
也就是在截单时间之前需要把如上几项正确内容提供给货代,不能再修改;如果要修改,会产生费用。如果晚于截单时间提供,那么会导致码头不放行,错过航次,造成滞箱费和码头费。并且码放不成功的柜子,查验率很高,一旦查验还会有额外的查验费。
上次一家供应商就是晚截单,导致了不放行,无法赶上船期,产生了200usd的滞箱费,同时也因为hs涉及反倾销被海关查验,费用更是增加的离谱。
截关
是指截止报关放行的时间。一般在开船前1-2天(散货是提前5-7天)。所以在这个时间之前,必须要做好报关放行,递交海关放行条给船公司。如果截关后还没有放行,船公司会不允许上船。
截港时间
一般在开船日前1-2天(散货是提前5-7天),在这个时间之前柜子需要完成进港,如果晚于这个时间则无法进港,会赶不上航次。
今年的的情况反反复复,港口的船期变动也是很大,还是要时时关注船期动态,卡好节点,避免额外的损失。


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