天津国际空运流通渠道多而冗长

天津国际空运流通渠道多而冗长 天津国际空运流通渠道多而冗长:天津国际空运的流通渠道过于冗长、分级不清，整条供应链中60%的流通量是靠贸易商倒手实现的，导致了钢材的交易成本过高,在国内市场上，天津国际空运是经过贸易商流通至终端用户手中，这中间会出现天津国际空运组织资源跨区域流动的现象，直接导致成本增加;还有，同一钢材资源，在同一区域市场内，会出现反复倒手后才送至终端用户手中，中间增加数次物流成本。
在浙江国际空运物流与贸易商集中度偏低，尽管我国有20多万家各类钢铁贸易商，但其规模普遍较小，天津国际空运年营业收入500万元以下的法人企业占60%以上，这造成钢铁供应链组织难度大，而且稳定性非常低。
从行业自身来看，供应链内部的无序竞争也是造成物流成本高企的重要原因，我国天津国际空运缺乏整体规划、各环节没有理顺、布局不合理、天津国际空运物流市场无序竞争，导致整个钢铁行业效益不佳，国际空运物流成本过高。


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