据最新的一份“market pulse”的市场报告中表示,如果集运公司们不采取控制运力的措施,那么因为需求不振和运力过剩等原因的影响,集装箱运费恐跌至2016年的水平。
运费已经低于2019年水平
linerlytica的报告称,亚洲至欧洲航线的集装箱运费已经低于2019年的水平,除非集运业开始进行严格的运力管理,否则这一航线的运费可能会降至2016年的水平。
最近的一份德鲁里的实际集装箱运价指数world container index(wci)报告(9月28日发布)显示,该指数在上周下跌5.1%,至1404.38美元/feu。
德鲁里方面表示,这个数据与去年同期相比,下跌了65%,且比2019年(疫情流行前)的平均运价的1,420美元也低了1%。
这家英国航运咨询公司还表示,今年迄今的该平均综合指数是1747美元/feu,比10年平均运价的2678美元也低932美元。
赫伯罗特成为第一家为其所有集装箱配备跟踪设备的班轮HMM在广州订购三辆汽车运输船巢湖物流园位于哪(巢湖的物流园有哪些)哈尔滨搬家公司排行榜(哈尔滨搬家公司哪家好)今起正式执行,深圳口岸办发布通知(货主请注意!涉及海关查验)广州物流托运电话Shopee菲律宾SLS新增适用区域Zone D(本次新增不涉及卖家藏价变化)美国海运改革最新消息视频