俄罗斯空运库鲁莫奇国际机场介绍
发布时间：2024-10-23 点击：55
俄罗斯空运库鲁莫奇国际机场介绍
kurumoch国际机场（俄语：международныйаэропорт курумоч?）（iata：kuf，icao：uwww）是国际机场萨马拉，俄罗斯，位于35公里（22英里），城北。除了萨马拉，机场还为该地区第二大城市tolyatti提供服务。机场名称起源于距离西南7公里（4英里）的最近村庄kurumoch。kurumoch被用作萨马拉航空公司的枢纽，直到航空公司破产。
kurumoch国际机场
国际航空运输协会：kuf国际民航组织：uwww
概要
机场类型民用
所有者jsc“kurumoch国际机场”
操作者hc地区的机场
供应萨马拉，陶里亚蒂
位置萨马拉，俄罗斯
海拔477英尺/ 145米
坐标53°30'6“n050°9'18”e
跑道
方向长度表面
英尺米
05/23 8,360 2548 沥青
15/33 9,846 3001 具体
统计（2017年）
客运量2,649,42626.7％
时区utc +4
工作时间全年24/7
说明
kurumoch于1961年5月15日正式投入运营，作为国内机场。kurumoch是伏尔加联邦区最大的机场（乘客）。2014年，kurumoch机场服务2,337,418名乘客，比上一年增加9.7％。2014年空中交通量超过29,000架，比2013年的空中交通量增加了8.5％。kurumoch在2014年提供了81个目的地，最受欢迎的目的地是莫斯科，安塔利亚和圣彼得堡。超过60％的航班由aeroflot，utair，s7 airlines，ural airlines和nordwind airlines运营。kurumoch是俄罗斯十大最繁忙的机场之一。
历史1957-19911957年12月19日，根据苏联部长理事会的一项法令，开始建造kurumoch机场。建筑由kuybyshev机场主席np skrinsky于1958年1月7日至1959年12月14日进行监督和管理。该机场最初被命名为kurumoch机场，但后来更名为kuybyshev机场，因为samara的官方名称来自1935年到1991年是kuybyshev。机场没有国内或国际旅客身份，因为机场的最初目的是军事行为和货物进口/出口。
kurumoch机场在晚上。1960年7月30日，库比雪夫机场开始运作用于军事目的。在同一天，第一次航空实践与13架ilyushin il-18和7架antonov an-10一起举行。库比雪夫机场也被用作需要加油的短程飞机的中转机场。
1961年2月27日，从kuybyshev机场的首次商业飞行谢列梅捷沃国际机场，莫斯科，是由va米哈伊洛夫试点。1961年5月15日，kuybyshev获得国内旅客身份，并首次每日飞往mineralnye vody。同年，库比雪夫机场获准飞往列宁格勒（圣彼得堡），塔什干，阿德勒等地。
1965年至1970年期间继续施工，新的维修机库，行李认领设施，5层楼酒店，第二条跑道以及机场基础设施中新增的储油仓。1970年，约有70万名乘客和27,000吨货物通过库比雪夫机场。到1971年，所有设施和扩建工作都已完成。1972年，完成了飞行工程师培训中心的建设。同年，在耐力测试完成后，第二条跑道被用于商业用途。
1981年至1990年间，kuybyshev机场进行了两次室内重建。第二个是在1989年，旨在创建两个不同的休息区。在后苏联的秋天，这两个地区成为了机场的国内出发区。建造了一个新的航班餐饮设施。该设施需要为冷冻机和传送带提供大量电力，因此向机场运行了一个更强大的输电塔电缆系统。这也改善了电缆穿过的kurumoch村附近的生活条件。1990年，库比雪夫机场达到了3,700,000的客运量高峰。
1991-2011在苏联解体之前，库比雪夫市改名为萨马拉。1992年，在满足国际民航组织的要求后，库鲁莫赫机场获得了国际地位。1993年，完成了新的国际航站楼的建设。它仍然习惯于今天作为主要和唯一的终端。
1993年2月19日，机场成立了一家开放式股份公司（ojsc）萨马拉航空公司。萨马拉航空公司是为了kuybyshev国际机场的利益和繁荣而建造的。1994年12月9日，机场又成立了一个ojsc“萨马拉国际机场”。
2002年5月31日，库比雪夫国际机场更名为kurumoch国际机场。之前的名字因与苏联关系而被驳回（城市和机场以valerian kuybyshev命名：亲苏联革命者）。在机场附近的小村庄之后，它被重新命名为kurumoch，并且由于机场的原名是kurumoch机场。
2007年，rosaviatsia与俄罗斯交通部合作，制定了一项系统计划，以促进俄罗斯在2008年至2020年间的区域和通用航空。这包括优化俄罗斯航空公司（aeroflot，s7等）和机场，以及过境交通和枢纽机场的建立。kurumoch被认为是伏尔加联邦区最佳的枢纽机场。
2011年至今2011年，正如俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫所要求的那样，ojsc“国际机场萨马拉”将其50.99％的股份拍卖给资本主义投资者。同年，俄罗斯最大的机场控股公司（由renova集团控股）的地区机场赢得了对kurumoch国际机场投资的收购。
2012年1月17日，“koltsovo invest”和jsc“开发公司萨马拉地区”签署了正式实现kurumoch开发项目的合同。合同规定，在建设的第一阶段，地区机场要建立一个不低于面积为35,000平方米，设施将在2014年12月31日之前进行开采。合同还指出，机场每年的客运量应为3,500,000人次，成本约为12,300,000,000卢布（按2011年汇率计算） ），其中4,331,000,000由私人业主/公司投资。大多数关于开发项目第一阶段的合同条款得到满足。
第二阶段设定在2015年至2018年之间，旨在增加现有码头的面积（另外25,000平方米，建造一个总面积为60,000平方米的设施），建造一个新的四星级酒店，一个商务中心，一个多层停车场和一个机场快线/火车站。第二阶段后，机场每年最多可处理4,000,000名乘客。
2017年，skytrax拥有kurumoch机场4星级，并成为继巴库，喀山和叶卡捷琳堡之后的第四个俄罗斯和独联体机场，也属于地区机场。
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概要
机场类型民用
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位置萨马拉，俄罗斯
海拔477英尺/ 145米
坐标53°30'6“n050°9'18”e
跑道
方向长度表面
英尺米
05/23 8,360 2548 沥青
15/33 9,846 3001 具体
统计（2017年）
客运量2,649,42626.7％
时区utc +4
工作时间全年24/7
说明
kurumoch于1961年5月15日正式投入运营，作为国内机场。kurumoch是伏尔加联邦区最大的机场（乘客）。2014年，kurumoch机场服务2,337,418名乘客，比上一年增加9.7％。2014年空中交通量超过29,000架，比2013年的空中交通量增加了8.5％。kurumoch在2014年提供了81个目的地，最受欢迎的目的地是莫斯科，安塔利亚和圣彼得堡。超过60％的航班由aeroflot，utair，s7 airlines，ural airlines和nordwind airlines运营。kurumoch是俄罗斯十大最繁忙的机场之一。
历史1957-19911957年12月19日，根据苏联部长理事会的一项法令，开始建造kurumoch机场。建筑由kuybyshev机场主席np skrinsky于1958年1月7日至1959年12月14日进行监督和管理。该机场最初被命名为kurumoch机场，但后来更名为kuybyshev机场，因为samara的官方名称来自1935年到1991年是kuybyshev。机场没有国内或国际旅客身份，因为机场的最初目的是军事行为和货物进口/出口。
kurumoch机场在晚上。1960年7月30日，库比雪夫机场开始运作用于军事目的。在同一天，第一次航空实践与13架ilyushin il-18和7架antonov an-10一起举行。库比雪夫机场也被用作需要加油的短程飞机的中转机场。
1961年2月27日，从kuybyshev机场的首次商业飞行谢列梅捷沃国际机场，莫斯科，是由va米哈伊洛夫试点。1961年5月15日，kuybyshev获得国内旅客身份，并首次每日飞往mineralnye vody。同年，库比雪夫机场获准飞往列宁格勒（圣彼得堡），塔什干，阿德勒等地。
1965年至1970年期间继续施工，新的维修机库，行李认领设施，5层楼酒店，第二条跑道以及机场基础设施中新增的储油仓。1970年，约有70万名乘客和27,000吨货物通过库比雪夫机场。到1971年，所有设施和扩建工作都已完成。1972年，完成了飞行工程师培训中心的建设。同年，在耐力测试完成后，第二条跑道被用于商业用途。
1981年至1990年间，kuybyshev机场进行了两次室内重建。第二个是在1989年，旨在创建两个不同的休息区。在后苏联的秋天，这两个地区成为了机场的国内出发区。建造了一个新的航班餐饮设施。该设施需要为冷冻机和传送带提供大量电力，因此向机场运行了一个更强大的输电塔电缆系统。这也改善了电缆穿过的kurumoch村附近的生活条件。1990年，库比雪夫机场达到了3,700,000的客运量高峰。
1991-2011在苏联解体之前，库比雪夫市改名为萨马拉。1992年，在满足国际民航组织的要求后，库鲁莫赫机场获得了国际地位。1993年，完成了新的国际航站楼的建设。它仍然习惯于今天作为主要和唯一的终端。
1993年2月19日，机场成立了一家开放式股份公司（ojsc）萨马拉航空公司。萨马拉航空公司是为了kuybyshev国际机场的利益和繁荣而建造的。1994年12月9日，机场又成立了一个ojsc“萨马拉国际机场”。
2002年5月31日，库比雪夫国际机场更名为kurumoch国际机场。之前的名字因与苏联关系而被驳回（城市和机场以valerian kuybyshev命名：亲苏联革命者）。在机场附近的小村庄之后，它被重新命名为kurumoch，并且由于机场的原名是kurumoch机场。
2007年，rosaviatsia与俄罗斯交通部合作，制定了一项系统计划，以促进俄罗斯在2008年至2020年间的区域和通用航空。这包括优化俄罗斯航空公司（aeroflot，s7等）和机场，以及过境交通和枢纽机场的建立。kurumoch被认为是伏尔加联邦区最佳的枢纽机场。
2011年至今2011年，正如俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫所要求的那样，ojsc“国际机场萨马拉”将其50.99％的股份拍卖给资本主义投资者。同年，俄罗斯最大的机场控股公司（由renova集团控股）的地区机场赢得了对kurumoch国际机场投资的收购。
2012年1月17日，“koltsovo invest”和jsc“开发公司萨马拉地区”签署了正式实现kurumoch开发项目的合同。合同规定，在建设的第一阶段，地区机场要建立一个不低于面积为35,000平方米，设施将在2014年12月31日之前进行开采。合同还指出，机场每年的客运量应为3,500,000人次，成本约为12,300,000,000卢布（按2011年汇率计算） ），其中4,331,000,000由私人业主/公司投资。大多数关于开发项目第一阶段的合同条款得到满足。
第二阶段设定在2015年至2018年之间，旨在增加现有码头的面积（另外25,000平方米，建造一个总面积为60,000平方米的设施），建造一个新的四星级酒店，一个商务中心，一个多层停车场和一个机场快线/火车站。第二阶段后，机场每年最多可处理4,000,000名乘客。
2017年，skytrax拥有kurumoch机场4星级，并成为继巴库，喀山和叶卡捷琳堡之后的第四个俄罗斯和独联体机场，也属于地区机场。
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