长滩港获得 5200 万美元的 MARAD 铁路项目拨款

长滩港已获得美国交通部海事管理局的5230万美元赠款，用于资助港口“b码头码头铁路支持设施”的开发，从而提高航运码头的码头铁路容量。
计划耗资8.7亿美元的项目是长滩港耗资约10亿美元的铁路资本改善计划的核心。长滩表示，一旦第一条轨道在2025年完工，该项目将帮助港口通过火车运输更多货物，提高效率，并通过火车直接将集装箱往返海运码头，减少对环境的影响，从而减少作为货物的卡车运输量增长。
没有货运卡车将访问该设施。相反，较小的列车段将被带到设施中并连接在一起成为一辆全尺寸的列车，从而允许以更高的频率组装更长的列车。
该项目占地约171英亩，位于海港区，需要在该项目的占地面积内收购一些物业。现有的码头b铁路设施用作列车的储存和中转区，主要供太平洋港湾线使用，提供铁路调度和转换服务。
“这是我们有史以来最繁忙的一年结束时听到的好消息，”长滩港执行董事马里奥科德罗说。“我们感谢美国交通部对这一重要项目的支持。这将有助于更有效地通过港口运输货物，更快地将所需的产品和货物运送到美国各地的家庭和企业。”
资金由marad的港口基础设施发展计划提供，该计划专为美国海港的资本改善项目而设计。
“我们的联邦合作伙伴已经认识到需要使港口现代化并支持我们推动24/7运营，”海港委员会主席史蒂文尼尔说。“自从长滩港的货物到达每个国会选区以来，这些投资从东到西都受益匪浅。”
建设码头b码头铁路支持设施将于2023年动工，首条到达、出发和存储轨道预计将于2025年完工，其他轨道将于2030年上线，随后项目将于2032年完工。
洛杉矶县大都会交通局(metro)和加州交通部(caltrans)为该项目提供了额外的赠款。


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