海运提单风险防范
发布时间：2024-10-17 点击：75
海运提单风险防范
（1）尽量避免出现倒签提单和预借提单
用倒签提单或预借提单来顺利办理结汇，不利于企业的形象并破坏了企业的信誉度和信用，虽然这次可以顺利结汇，但是买方有可能基于这种手段，以后不会有任何的贸易往来。使用这种做法不利于企业的长期发展，若万不得已需这样做的话，也要事先征求买方的意见，若买方同意可以使用，若不同意，只有延期。例如，目前中国港口贸易往来频繁，加之港口面积不大，船舶等设备设施不够齐全.造成拥挤、船期不准时有发生的情况。出口公司在签约、订舱、交货时需要充分考虑到这些因素，以防万一。同时加强对合同履行的各个环节的管理工作，加强与有关部门的积极配合，而且事先征得客户的同意和配合。这样能减少倒签提单和预借提单的使用，减少一些不必要的麻烦。
（2）杜绝托运人凭保函换取承运人开立的清洁提单
这种做法在贸易纠纷案例中所占的比重大，作为一个货物运输的承运人，有责任也有义务把货物管理好，对于货物表面状况有不良好的现象，应如实反映在海运提单中.这样做既是对自己负责也是对买方负责。对于托运人，货物有问题的话，应及时改进处理.不能放而任之，对货物不管，只想把货物发送出去，凭保函来换取承运人的清洁提单，以便顺利地结汇，这种想法是不正确的。遇到这种情况应该先和买方商量，争取买方的同意或延迟交期。对于例外情况，如在国际贸易实务中，销售合同或信用证规定的装运日期已临近，或货物在装船时出现货损货差的情况，虽然这些情况是承运人所不能控制的，但是时有发生，此时最为有效的办法是尽快通知买方或收货人，与之协调，对信用证规定的装运日期进行修改，减少纠纷。
（3）交易伙伴的信誉度保证
在国际贸易交往中，买卖双方在签订销售合同之前，应对对方进行一个资信调查，看有没有不良记录，如果有的话要尽量避免这种情况的发生，或直选择接不与其贸易往来，保障贸易顺利往来。若对交易伙伴的资信情况没有进行足够的调查和了解.仅凭熟人介绍或贪小便宜与之成交，往往容易出事，后悔莫及。资信情况好包括：1）资产情况好，有相当可观的资产，且经营状况好，有履约能力；2）能在诚实信誉的原则上履约，不会随意撕毁契约。交易伙伴最好是没有不良记录，信誉度高。
（4）海运提单的签署要严格按照信用证规定填写
在外贸业务广泛釆用信用证支付的条件下，外贸业务是纯粹的单据交易，银行承担第一性的付款责任。只要是受益人上交符合信用证规定的相关结汇单据，而且只要单据表面满足“单据一致，单与证相一致”的条件，银行就承担第一性的付款责任，而单据的真假与否与其不相关，也不会去认真地辨别。但是如果单证中出现一点不符点，就会遭到银行的拒付，对岀口商来说，不能安全顺利地结汇，对买方也造成很大的损失。
（5）选择资信好的船公司或信誉度高的承运人
如果船公司或承运人没选择好的话，可能产生一些不必要的麻烦。
(6)学会用法律武装保护自己
一旦发生侵权或欺诈的行为，应积极釆取法律手段。
(7)其他措施
首先，交易前着力调查卖方的资信。其次，如果未能同一流资信的卖方做交易，买方要想方设法控制船舶。在cif下，买方就船舶的国籍、船龄、船舶状况等无选择权，买方争取fob对防止诈骗有利。因为，结汇单证最重要的是提单，fobt买方可随时与船东联系，了解船舶动态，可赶在骗子结汇前，申请禁止令(injunction)禁止骗子去结汇或禁止银行付款；买方在租船时，容易了解船东的资信，防止船东的欺诈。第三，釆用cif价格订立合同，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的cif合同。作为一名业务人员，只懂外贸或仅通航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易术语的长处，尽力避免种种漏洞。
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用倒签提单或预借提单来顺利办理结汇，不利于企业的形象并破坏了企业的信誉度和信用，虽然这次可以顺利结汇，但是买方有可能基于这种手段，以后不会有任何的贸易往来。使用这种做法不利于企业的长期发展，若万不得已需这样做的话，也要事先征求买方的意见，若买方同意可以使用，若不同意，只有延期。例如，目前中国港口贸易往来频繁，加之港口面积不大，船舶等设备设施不够齐全.造成拥挤、船期不准时有发生的情况。出口公司在签约、订舱、交货时需要充分考虑到这些因素，以防万一。同时加强对合同履行的各个环节的管理工作，加强与有关部门的积极配合，而且事先征得客户的同意和配合。这样能减少倒签提单和预借提单的使用，减少一些不必要的麻烦。
（2）杜绝托运人凭保函换取承运人开立的清洁提单
这种做法在贸易纠纷案例中所占的比重大，作为一个货物运输的承运人，有责任也有义务把货物管理好，对于货物表面状况有不良好的现象，应如实反映在海运提单中.这样做既是对自己负责也是对买方负责。对于托运人，货物有问题的话，应及时改进处理.不能放而任之，对货物不管，只想把货物发送出去，凭保函来换取承运人的清洁提单，以便顺利地结汇，这种想法是不正确的。遇到这种情况应该先和买方商量，争取买方的同意或延迟交期。对于例外情况，如在国际贸易实务中，销售合同或信用证规定的装运日期已临近，或货物在装船时出现货损货差的情况，虽然这些情况是承运人所不能控制的，但是时有发生，此时最为有效的办法是尽快通知买方或收货人，与之协调，对信用证规定的装运日期进行修改，减少纠纷。
（3）交易伙伴的信誉度保证
在国际贸易交往中，买卖双方在签订销售合同之前，应对对方进行一个资信调查，看有没有不良记录，如果有的话要尽量避免这种情况的发生，或直选择接不与其贸易往来，保障贸易顺利往来。若对交易伙伴的资信情况没有进行足够的调查和了解.仅凭熟人介绍或贪小便宜与之成交，往往容易出事，后悔莫及。资信情况好包括：1）资产情况好，有相当可观的资产，且经营状况好，有履约能力；2）能在诚实信誉的原则上履约，不会随意撕毁契约。交易伙伴最好是没有不良记录，信誉度高。
（4）海运提单的签署要严格按照信用证规定填写
在外贸业务广泛釆用信用证支付的条件下，外贸业务是纯粹的单据交易，银行承担第一性的付款责任。只要是受益人上交符合信用证规定的相关结汇单据，而且只要单据表面满足“单据一致，单与证相一致”的条件，银行就承担第一性的付款责任，而单据的真假与否与其不相关，也不会去认真地辨别。但是如果单证中出现一点不符点，就会遭到银行的拒付，对岀口商来说，不能安全顺利地结汇，对买方也造成很大的损失。
（5）选择资信好的船公司或信誉度高的承运人
如果船公司或承运人没选择好的话，可能产生一些不必要的麻烦。
(6)学会用法律武装保护自己
一旦发生侵权或欺诈的行为，应积极釆取法律手段。
(7)其他措施
首先，交易前着力调查卖方的资信。其次，如果未能同一流资信的卖方做交易，买方要想方设法控制船舶。在cif下，买方就船舶的国籍、船龄、船舶状况等无选择权，买方争取fob对防止诈骗有利。因为，结汇单证最重要的是提单，fobt买方可随时与船东联系，了解船舶动态，可赶在骗子结汇前，申请禁止令(injunction)禁止骗子去结汇或禁止银行付款；买方在租船时，容易了解船东的资信，防止船东的欺诈。第三，釆用cif价格订立合同，买方可以以保证货物的到达或规定船舶开航后的一段时间为结汇的条件，但该合同已不再属于真正意义上的cif合同。作为一名业务人员，只懂外贸或仅通航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易术语的长处，尽力避免种种漏洞。
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